Mitsubishi AC servo motor ha80nc-s

AC Servo motorraren estatorioaren egitura, funtsean, motor sinkronikoko fase bakarreko fase bakarreko fasearen antzekoa da. Estatoa 90 graduko elkarrekiko aldea duten bi bihurri ditu. Bata RF kitzikapena da, beti AC tentsio UFarekin konektatuta dagoena; Bestea L-ra kontrolatzen duen kontrola da, kontrol seinaleen tentsioarekin konektatuta. Beraz, AC servo motorrak bi motor servo ere deitzen dira.

AC Servo motorrak kontrol tentsiorik ez duenean, estatean kitzikapenak sortutako eremu magnetiko aktiboa baino ez da, eta errotorea geldirik dago; Kontrol tentsioa dagoenean, eremu magnetiko biraketa bat sortzen da estatean, eta errotorea biratu eremu magnetikoaren norabidean biratzen da. Egoera normaletan, motorraren abiadura kontrol-tentsioaren magnitudearekin aldatzen da eta kontrol-tentsioaren fasea kontrakoa denean, servo motorra alderantzikatuko da.

AC Servo motorraren funtzionamendu printzipioa fase bakarreko fase bakarreko motor asinkronikoaren antzekoa den arren, lehengo errotorearen erresistentzia azken hori baino askoz ere handiagoa da. Hori dela eta, makina bakarreko motor asinkronikoarekin alderatuta, Servo Motor-ek abiapuntu momentu handia du, funtzionamendu sorta zabala, ez dira biraketa fenomeno baten hiru ezaugarri aipagarriak.